Forum Eriba Touring.com

Bonjour,

Je m'exerce à placer les chandelles au vue de mon prochain hivernage .

J'ai commencé par un côté , pour l'arrière je pense que c'est bon, vous allez me le dire par contre je ne sais pas ou positionner mes chandelles à l'avant.

Sous la flèche ?

J'attends vos commentaires et vos critiques

Dominique

Bien évidement , une fois enlevé le cric la roue n'était plus en contact du sol

Personnellement, pour l'hivernage et même en ce moment, la Carabane est posée sur chandelles en dessous de l'essieu.
Pas de déformation du châssis, pas de plat sur les pneus, les boudins en caoutchouc de la suspension sont complètement détendus puisque les pneus ne touchent pas terre.

Sous l'essieu, au plus près du bras oscillant, 2 chandelles suffisent, les vérins feront la stabilité..et tu es sûr de ne pas déformer la structure en tubes.

JP

Comme dis JP sur l'essieu au plus pres des roues (Binbin) avait fabriqué des calles en bois qui prenait sa forme

Idem pour nous sous l'essieu et les vérins pour la stabilité

Dams a écrit :Comme dis JP sur l'essieu au plus pres des roues (Binbin) avait fabriqué des calles en bois qui prenait sa forme

Slt Damiens, oui tu as de la mémoire ha ! la jeunesse

Benjamin.

Je n'ai jamais mis ma cara sur chandelles mais je lui fait faire un quart de tour de roue tous les deux mois maxi et je change mes pneus au bout de 6ans.
De plus les pneus sont recouverts par un sac poubelle toute l'année contre les rayonnements du soleil et de la lune.
Je suis dans le sud et ma cara reste dehors toute l'année avec toutes les baies ouvertes au premier cran ce qui me permet de l'aérer dès qu'il fait soleil.

Sur la triton j'avais acheté des cales spéciales antiplats au final methode la rochelle caravane (tous les 5 ans nouveaux pneus et je suis tranquille , sol beton garage fermé) et pour la puck qui est dehors le chassis est super solide donc je peux la poser sur la grosse traverse avec des chandelles (et hiverner les roues dans le garage)

Merci pour vos réponses .

Je vais opter pour deux chandelles sous l'essieu et les stabilisateurs baissés

Bon week-end

Un temps à repartir en vacances !!!!

Un petit souci pour mettre sur cales quand on hiverne dans un hangar commun. Il faut que le "véhicule " soit déplaçable immédiatement pour la sécurité. Donc pas d'anti vol, pas de chandelles, pas de "fausses roues", pas de frein bloqués.
Il faut donc faire rouler de temps en temps … Ce que je ne fais pas. Je surgonfle un peu et comme en principe elle reste en place 4 à 5 mois environ je n'ai jamais eu de problème.

un léger surgonflage suffit et évites ce genre d'acrobaties.....

Bonjour
Les gens du voyage ne mettent pas leurs caravanes sur chandelles et pourtant leurs caravanes restent à l'année dehors.
Perso depuis des années je mets ma caravane sous abri et je la soulage légèrement avec les béquilles et j'ai aucun problème, par contre je change impérativement les pneus tous les 5 ans.

Dams a écrit :Sur la triton j'avais acheté des cales spéciales antiplats au final methode la rochelle caravane (tous les 5 ans nouveaux pneus et je suis tranquille , sol beton garage fermé) et pour la puck qui est dehors le chassis est super solide donc je peux la poser sur la grosse traverse avec des chandelles (et hiverner les roues dans le garage)

Bonjour à tous et pardon pour hors sujet...
Je souhaite savoir si "La Rochelle Caravane" existe toujours ?
bien à vous

Non, Jean Louis est à la retraite depuis plusieurs années et pas de successeur !!

JP

C'est bien ce qui me semblait. Pourtant ça m'aurait bien arrangé...

Merci Jean-Pierre.

Bonjour,

Le concessionnaire du 17 est :

17 – CHARENTE MARITIME
19 route de La Rochelle
17300 Le Vergeroux
+33 546 990264
contact@ccn79.fr
http://ypocamp.fr/

J'ai lu sur la revue camping loisirs qu'il ne fallait pas mettre sous l'essieu donc je mets maintenant au plus près de l'essieu sous le chassis . Puis verins de la caravane juste pour stabiliser . Cdlt

Sûr que le parapluie est ouvert en grand, c'est surement pour éviter qu'un "malin" mette le cric en plein milieu, même si pour cintrer un tube d'une telle section il faille certainement plus de 20 tonnes de poussée (JP ancien des cintreuses Mingori)
Donc rien à craindre au ras du support ou comme sur la photo du Vieux lion !!!!!

JP

forumeribatouring a écrit :Bonjour,

Le concessionnaire du 17 est :

17 – CHARENTE MARITIME
19 route de La Rochelle
17300 Le Vergeroux
+33 546 990264
contact@ccn79.fr
http://ypocamp.fr/

Merci ! Ils font les interventions sur nos vieilles comme vdl ?

sorry pour le HS

Attention à bien protéger les gommes là nuit également , le top c’est d’avoir un 2ème jeu de roue juste pour hiverner!

Bonjour Damien .

Oui je te rejoins à ce sujet .

C'est ce que nous avons fait .

Nous sommes allez dans une casse , 2 jantes , 2 pneus , bien sûr pas au top , mais c'est juste pour l'hivernage .

Et ça va très bien .

Bonne fin de journée

A D

Si tu peux dire de quelle voiture viennent les jantes, tu pourras en aider quelques uns, et le nombre de trous, 5 je suppose..

JP

J’avais achete Les miennes chez Cévennes caravane en neuf en équivalent
Pour la roue de secours le prix était très abordable je vais tacher de retrouver la facture