Forum Eriba Touring.com

Deux retours d'expérience rédigés page 2 le 10 avril et le 7 juillet 2019

Bonjour,

Sur ma caravane Eriba 530 de 2011 (nouvellement achetée), je voudrais installer un déplace-caravane (DP dans le texte).

La réponse lorsque je me suis renseigné auprès d'un installateur " C'est une Eriba, donc le châssis est plus bas; alors l'installation est spécifique et le choix du DP est plus limité "
Sur certaines eriba avec châssis plutôt bas j'aurais compris, je ne pense pas que le châssis de la 530 soit plus bas que les autres caravanes dites traditionnelles

- le châssis est-il plus bas que sur une caravane dite normale ?
- quelles sont les différents DP que je peux installer ?
- Quelles sont les DP livrés absolument complets (avec les pièces complémentaires spécifiques à la 530)
- où s'adresser pour acheter ?
- qui aurait utilisé les services de " Caravanes Services à St Léger Sous Cholet ", afin de connaitre la qualité de leur service. Réponse peut-être en mp? C'est toujours délicat de donner un avis sur une société ...
* chez eux ce quitte gène c'est qu'on ne sait pas bien ce qui est inclus dans le prix; les prix sont donnés par téléphone. J'en suis à plusieurs échanges par mail et téléphone. Je croyais qu'un devis détaillé que j'ai demandé allait arriver; rien ne vient.
* sur leur site internet ils vendent un modèle avec sur la photo le DP et la télécommande seulement. On ne sait pas si le boitier électronique est dans le lot, ainsi que les câbles, les cosses, le coupe-batterie, les cintro (tube de protection des fils sous châssis, ...etc )
* si je fais monté chez eux c'est " rehausses 160€ " mais il n'y en a presque plus, après ce sera 299€. La batterie c'est 298€, là aussi il n'y en a presque plus, ensuite ce sera 390€. Il est prêt à faire le travail mais le prix exact, ben c'est nébuleux. Faire faire le travail sans devis c'est risqué, et pour moi c'est non ...
* En clair je ne sais quoi penser de cette société ? Même si c'est pour acheter sans la pose j'aime bien savoir où je mets " les pieds ".
- si quelqu'un a fait ce montage sur une 530, pourrait-il transmettre
* des photos,
* dire les cotes à vérifier avant d'acheter,
* les points particuliers à prendre en considération,
* où le matériel peut-il être acheté (question doublon),
* le temps de montage,
* les difficultés rencontrés,
- est-ce compliqué à installer, je dirais pour un " bricoleur de bon niveau " ?
- etc ...

Beaucoup de questions ! Autant poser toutes les questions en même temps.
Merci
Daniel

Vois avec Eribabinbin, qui s'il ne l'a pas monté lui même, a fait les pièces d'adaptation spécifiques pour Troll.
Voir comment un ancien concessionnaire le montait avec une garde au sol conséquente:
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... pe#p149193 JP

Je crois reconnaitre ma derniére 530GT avec toutes les astuces de JL Coste (emplacement pour réservoir d'eau propre et eaux usées)

Bonjour, Voilà le montage du déplace caravane complet avec la facture détaillée, de 2013.
L'achat et le montage s'est fait en Belgique, tout près de la frontière.
C'est aussi son métier et il ne fait pratiquement que ça. Plus de 50 montages par an !
Je sais aussi qu'ils expédient en France divers marques. J'ai choisi le "power touch".
http://www.forumeribatouring.com/viewto ... 100#p80030

Michigan a écrit :Je crois reconnaitre ma dernière 530GT avec toutes les astuces de JL Coste (emplacement pour réservoir d'eau propre et eaux usées)

Oui, il faut en faire profiter les p'tits nouveaux et je ne me lasse pas de la regarder !!!

JP

en regardant bien il m'avait mis une prise 220v extérieur en plus l'ultraheat réservoir de 40l d'eau + chauffe eau truma

Bonsoir Daniel;

J'ai fais monter un mover Reich Easydriver pro 1.8 à Cernay ( j'y ai participé ) à l'avant, j'en suis très satisfait. En feuilletant ce tuto tu trouveras surement réponses à tes questions;

Voir ; http://www.forumeribatouring.com/viewto ... &start=400

Comme je le dis dans le tuto avec des supports pareils aux Truma, mais fabrication perso d'une hauteur de 170 m/m tu peux avoir une garde au sol de env 20 cm.

Quand à te conseiller sur ton vendeur , il est dans le flou, à priori il ne connait pas bien le sujet , un devis détaillé va de soi

benjamin.

Bonsoir à tous,

Merci à tous pour vos réponses, j'ai cliqué sur vos liens.
Je vois (lien Eribalin) la platine spécifique sur les photos PS16082, 160088 et 160089
Je suppose que cette pièce est spécifique au modèle de déplace-caravane installé, mais aussi est fonction du type de caravane et du châssis du moment.
J'ai commencé à parcourir le sujet, on y parle bien de cette pièce, que certains ont acheté toute faite et adapté. Ça voudrait dire qu'il faut faire un montage à blanc pour voir où positionner cette pièce, quelle forme lui donner, les perçages possible, etc ...
Avec un plan coté, je pourrais la fabriquer, il semblerait qu'il y a de l'argent à économiser.

La pièce « Truma » ne me semble pas adaptable? Sur le profilé du châssis (rectangulaire dans la zone de fixation) il y a un fer plat soudé à l’equerre et qui longe le profilé rectangulaire.

Mes interrogations principales :
1 - choix d'un modèle de DéplaceCaravane, il faut que je lise et relise les posts pour faire un choix.
2 - où trouver un plan côté de cette pièce, spécifique au DéplaceCaravane choisi et adaptable à une 530 de 2011. Je dis de 2011 parce que la forme et les profilés du châssis peuvent être différents d'une année à l'autre ? Non ?
3 - installation en avant ou arrière des roues. Si j’ai bien compris, en avant des roues il faut déplacer Le marchepieds, l’avantage serait d’avoir le poids en plus sur la flèche. Mais je ne veux pas déplacer Le marchepieds. Alors, alors ...?
3 - choix de la batterie, il semble y avoir beaucoup d’options

Daniel

Mover pôwer touch automatique à l'arrière et batterie ( 110 ah lourde mais conseillée par le vendeur ) à l'avant , çà équilibre les masses . Montage fait avec soins , il a passé 6 heures environ . Cdlt

Reich Mover Pro 1.8 monté en 2015 à l’arrière à cause de l'évacuation des eaux de l’évier de la cuisine (Troll 555GT). Garde au sol réduite mais pas gênante du tout, là, c’est plutôt la roue de secours qui nous gêne.
Très contents de cet appareil et de sa télécommande.

J'avais payé 2500euros chez cevennes caravane pour un truma SER (tout automatique) en 2013

Bonjour,
Avec toutes vos réponses, MERCI, et les autres posts consultés, je commence à me faire une petite idée du montage possible.
De mes 1ères conclusions je pencherais pour :
- installation sur l'arrière des roues
- Reich semble remporter le "pompom" pour la meilleure garde au sol, donc ça pourrait être mon choix ... ?
- pour les ferrures d'adaptation c'est un peu plus compliqué pour moi. Si j'ai bien compris :
* (1) ce modèle se fixe sur les longerons principaux ( longitudinaux à la caravane ). Où récupérer les cotes de ces pièces ? * (2) ce modèle se fixe sur les traverses ( à 90° de l'axe de la caravane ). La fixation se faisant sur un profilé tenu que d'un seul côté, dans le temps ce montage génère-t-il une torsion sur la traverse ? Est-ce que les cotes de cette pièce, que l'on retrouve dans un post, sont valable pour une Eriba 530 de 2011 ?

OOOOOOOOOOOOOOhh que ces 2 modèles de fixation me font peur !!!!!!!!!!

Bonjour Michigan,
Tu peux développer ?
Tu as monté quoi comme ferrures sur ta caravane ?

Michigan a écrit :OOOOOOOOOOOOOOhh que ces 2 modèles de fixation me font peur !!!!!!!!!!

Michigan, pour le deuxième, Truma le monte depuis des lustres, je n'ai pas eu ici un mauvais retour, alors je m'interroge ?

benjamin.

nihali a écrit :Bonjour Michigan,
Tu peux développer ?
Tu as monté quoi comme ferrures sur ta caravane ?

JL Coste de "la Rochelle Caravane" n'avait pas confiance dans les ferrures fournies avec les mover ,conclusion il fabriquait lui même les supports, c'était béton, à l'époque je faisais parti d'un club Eriba et à chaque sortie les adhérents venaient voir mon montage du coup JL en a monté à des éribistes de la France entière
N'ayant plus ma 530GT il m'est impossible de prendre des photos.

Crois tu que JL en aurait en les plans ??? Si tu le vois demande lui.

JP

Michigan : info interrassante.
Je crois avoir lu que la pièce type Truma est réalisée en tôle de 3mm.
La pièce Truma est sûrement bonne dans sa forme quand on lit ici le nombre de personnes qui utilisent ce modèle.
Landeriba : JL ( un ancien pro si j’ai bien suivi, suis un p’tit nouveau ici ) faisait-il la même forme de pièce en tôle de 4mm, ce qui paraîtrait logique ?
JL est-il sur ce forum ?

LANDERIBA a écrit :

Crois tu que JL en aurait en les plans ??? Si tu le vois demande lui.

JP

Je vais certainement voir JL cette semaine il doit passer à la maison, je lui poserais la question si j'y pense !!! l'âge étant là

Merci Michigan,
Un plan côté serait parfait, même à main levée( pour la série englobant le châssis d’une 530 de 2011)
Suis p’t’être trop gourmand en recherche d’info?

Je pourrais partir de la pièce cotée ci-dessus, qui semble bonne pour plusieurs modèles d’Eriba.
Mais peut-être qu’en fabricant des ferrures spéciales eriba503, il y aurait moyen de gagner sur la côte de hauteur; qu’on trouve à 200mmm puis à 170mm. Est-ce possible encore de réduire, pour gagner de la garde au sol?

JL fabriquait peut-être toujours la même forme de pièces en adaptant cette cote de hauteur spécifique à chaque série de châssis?

l'idée était toujours la même, aprés c'était en fonctionde la caravane Familia, Triton, Troll et, si mes souvenirs sont bons il montait le mover Reich à l'envers pour gagner de la garde au sol

Pour les propriétaires de Feeling équipée du chassis Al-KO estampillé M, JL montait le mover Al-Ko Mammut avec batterie Optima
Ci-joint ma Feeling 470

Quelques photos pour info . La tole de 3 mm est en simple L . çà bouge pas mais , surement encore mieux celles avec un retour sous le chassis .
J'ai eu aussi le 1.8 pro sur ma triton , il était monté de la même manière ( en Belgique) . Contant des 2 . Cdlt

Slt Daniel,

Rien ne t'empêche de les faire toi-même, en 4/5 mm d'épaisseur, c'est ce que j'ai fait et c'est du solide. Coût dans les 25 roros

Benjamin

ça y est... Benjamin nous fait un Parkinson......

Ayé je l'ai guéri !!

JP

Les Comtois a écrit :ça y est... Benjamin nous fait un Parkinson......

Suis fatigué

Buenas noches, benjamin.

Daniel, sans vouloir me montrer "expert", fait attention à la cote entre le pneu et le rouleau du mover.
Cette cote varie en fonction de la charge de la carabane.
Je m'explique:
Tu montes ton mover , carabane vide avec 19 mm intervalle entre les deux et bien lorsque tu va charger ta carabane, la cote ne sera plus la même, suivant l'axe horizontal moyeux de roue --- axe du mover.

Même chose en changement de pneumatique. Un 185 / 14 n'a pas le même diamètre suivant le marque. Cela n'a pas beaucoup d'importance sauf sur l'intervalle pneu-mover.

Ceci n'a pas d'importance si tu montes un mover avec approche électrique !

Bonjour eribalin,
Encore une info à bien prendre en considération !
Tu dis qu’avec un modèle à approche électrique ce problème n’existe pas.
L’amplitude serait plus importante sur ces modèles ?

Donc il faut régler les rouleaux en ayant chargé la caravane et les rouleaux rétractés à fond. ( pour le modèle à manivelle)

Je viens de regarder les modèles à approche elec. La géométrie fait qu’ils ont une garde au sol moins favorable ? Enfin il me semble. A moins d’avoir un châssis AL-KO, ce n’est pas mon cas.
Et les prix !!! .

13h45
J’avais écrit à CaravanMoverShop, pour savoir pourquoi le modèle ci-dessous n’etait pas sur leur site.
Reponse voix leur réponse : « Le Economy et le Economy light sont discontinuée par le constructeur. Pour cet raison ce model n'est pas disponible ».
Je ne sais si ça veut dire que le modèle ne se fait plus, ou simple rupture de stock?

Je parle pour mon cas où le positionnement se fait par basculement de la came par manivelle.

Bonjour,
Ce modèle n’est plus fabriqué. Confirmation obtenue chez CaravanMoverShop.

Donc les pro qui le propose « râcle leur fond de tiroir »

Bonjour,
En ce qui me concerne je te conseille le mover automatique de chez reich le E mov 1.8 pro
Cet appareil je l'ai fait poser sur ma surbaissée la Mancelle avant de la remettre sur mon Eriba 542
Avantages:
Le poids
La precision de manoeuvre
La puissance
Sa facilité de mise en oeuvre
Sa télécommande qui fait son check list automatiquement
De plus j'ai une batterie lithium-ion super legere de moins de 10 kg et grosse comme une petite boite de chaussure
Avec un chargeur floating incorporé.
Enfin bref je suis tres content de ce materiel et je suis a ta disposition pour tous renseignements complémentaires
Tictac21

Tictac21 a écrit :Bonjour,
En ce qui me concerne je te conseille le mover automatique de chez reich le E mov 1.8 pro
Cet appareil je l'ai fait poser sur ma surbaissée la Mancelle avant de la remettre sur mon Eriba 542
Avantages:
Le poids
La precision de manoeuvre
La puissance
Sa facilité de mise en oeuvre
Sa télécommande qui fait son check list automatiquement
De plus j'ai une batterie lithium-ion super legere de moins de 10 kg et grosse comme une petite boite de chaussure
Avec un chargeur floating incorporé.
Enfin bref je suis tres content de ce materiel et je suis a ta disposition pour tous renseignements complémentaires
Tictac21

+1

Rebonjour,
Petite précision mon E Move est un easy driver pro 1.8 de 27Kg et la batterie une liao de 5, 6 kg de 30 Ah
Tictac21

Claude ta batterie a quel âge ? Juste pour connaitre sa fiabilité ...Cdlt

bonjour,
j’ai monté mon Reich moi même, après avoir fabriquées les platines de fixation avec les plans du fofo.
La pose du mover, n'est pas compliquée.

Bonjour,
Le forum donne beaucoup d'info, c'est super.

Il reste une préparation personnelle il me semble : prendre toutes les cotes nécessaires pour réaliser au mieux les deux pièces d'adaptations ?
Ces deux pièces me semblant avoir des cotes différentes suivant le "mover" à installer.
Ou alors les obtenir de quelqu'un qui aura fait le travail.

Pour l'instant je fouille les petites annonces. Je vois passer des "mover" très intéressants, les bonnes affaires ne restent pas longtemps; c'est très recherché apparemment.
Tous ceux qui m'ont intéressé étaient trop loin de chez moi, pour le moment; et les gens ne sont pas chaud pour un envoie.

J'espère trouver mon bonheur, ou du neuf si je ne trouve rien d'ici le printemps.
Merci à ceux qui m'ont aidé jusque là.

Suite a la question de vieux lion , je suis en possession de cette batterie depuis 4 saisons j'ai pris ce type d'accus pour sa longevite 10 ans moyenne, et surtout pour sa faible auto décharge sur une année complète. Je connais cet accus employé dans l'industrie et l'électronique bien avant que cela se démocratise pour les particuliers.
Le prix reste un peu plus cher quoique ?
Mon idée pour la suite et de lui adjoindre un panneau solaire souple auto adhésif afin d'etre autonome. Et mettre aussi un système de nivellement.
Voilou !

Merci pour ta réponse Claude , surtout interessant pour le gain de poids !!!Cdlt

Bonjour,
Comme les marmottes, je me réveille d'un long moment d'hibernation.
Voilà le printemps, il est temps de s'activer sérieusement pour la préparation aux voyages
Je reprends là où je m'étais arrêté.

Bjr Michigan, as-tu revu ton copain spécialiste des montages de mover ?
Je suis toujours à la recherche des cotes de ce modèle d'adaptation pour Eriba 530 de 2011
Quelles sont les cotes des pièces ci-dessous pour le Truma XT
/www.forumeribatouring.com/download/file ... w&id=74245
Voici également les cotes relevées sur mon Eriba 530 de 2011 :
Merci à ceux qui pourront m'aider.



Ces pièces correspondent, dans leur forme, aux supports préconisés par Truma pour le modèle XT
Quelles sont les cotes pour le XT ?

Bonjour,
Personne n'a la réponse.

Types de montage Mover Truma
https://www.truma.com/web/downloadcente ... ion-fr.pdf

voici un lien en PDF pour les infos de montage sur ALKO ERIBA TROLL
bonne pioche
Danielle

Merci Danielle,
Oui je connais ce document. Il donne la forme de la pièce, mais aucune cote de réalisation.

J'ai pris toutes les cotes utiles sous la caravane. J'attends mon moverXT pour prendre ses cotes d'encombrement.
Avec tout ça je vais savoir les dimensions que doivent prendre les 2 pièces d'adaptation.
Si j'avais pu les avoir avant, les pièces seraient déjà fabriquées; pas grave.
Ça va le faire quand-même.

Parcourir ce forum, et les différentes réponses apportées m'ont tout de même beaucoup aider.
Merci à tous.

Lorsque ce sera fait je ne manquerai pas devenir coller le plan coté , valable pour un moverXT monté sur une Eriba 530 Touring à châssis tubulaire de 40 x 60
A bientôt donc.

nihali a écrit :Merci Danielle,
Oui je connais ce document. Il donne la forme de la pièce, mais aucune cote de réalisation.

J'ai pris toutes les cotes utiles sous la caravane. J'attends mon moverXT pour prendre ses cotes d'encombrement.
Avec tout ça je vais savoir les dimensions que doivent prendre les 2 pièces d'adaptation.
Si j'avais pu les avoir avant, les pièces seraient déjà fabriquées; pas grave.
Ça va le faire quand-même.

Parcourir ce forum, et les différentes réponses apportées m'ont tout de même beaucoup aider.
Merci à tous.

Lorsque ce sera fait je ne manquerai pas devenir coller le plan coté , valable pour un moverXT monté sur une Eriba 530 Touring à châssis tubulaire de 40 x 60
A bientôt donc.

Vu que truma ne fait que ce modèle pour caravane eriba, ayant fabriqué ces supports identiques au modèles Truma, regarde là :

http://www.forumeribatouring.com/viewto ... &start=400





Benjamin.

Il manque un support.......celui du centre

djef24 a écrit :Il manque un support.......celui du centre

Oui une minerve en ce qui te concerne

Bonjour
Oui, merci eribabinbin.
J'avais vu ce plan coté mais comme il était utilisable pour plusieurs modèles d'Eriba (enfin c'est que j'ai compris), je voulais avoir tous les éléments pour avoir la certitude que ça passe avec un Mover XT sous ma caravane.
Pour la hauteur il faut en effet 190 hors tout, les autres cotes pas encore vérifiées.

Petite info concernant le mover TrumaXT.
J'ai trouvé une occasion (neuf en fait, à moitié prix), modèle 2019. J'ai été étonné par le poids de ce nouveau modèle (sorti en 2018 parait-il, à confirmer).
J'en avais vu un autre XT avant, il était lourd !!! et la batterie pareil je ne sais pas quelle puissance elle faisait (en Optima).

Nouvelle génération de moteur XT (sans balais). Moins lourd et demandant moins de courant pour une puissance équivalente à l'ancien modèle.
Résultat, le nouveau XT moins lourd + une batterie de 38Ah Optima suffisante = gains de poids total 20kg; c'est énorme !!!

La dénomination c'est toujours Mover XT, pas grand chose pour le différencier de l'ancien modèle; peut-être une nuance de couleur mais faudrait avoir les 2 modèles cote à cote.
Conclusion pour le mover XT en occasion, vendu au poids le plus lourd doit être moins cher ... !!!

Des photos !! Des photos Cdlt

Bonsoir Daniel;

Si tu fais toi même les supports (gains +ou- 150 roros) contacte moi par mp (je te communiquerais mon tél), je pourrais te donner un ou deux conseils quand à la réalisation finale des supports (petites combines appris à Cernay).

Bonne pioche, Benjamin.

Binbin le futur embauché de Cernay.......ça s'arrose Si je comprends bien tu les as espionnés .....Fait gaffe, les espions, ils finissent toujours mal