Forum Eriba Touring.com

Bonsoir à tous,

Futur propriétaire d'une TROLL 530 GT j'ai parcouru avec beaucoup d'intérêt les pages de votre forum depuis quelques semaines, ce qui m'a confirmé que mon choix d'acquérir une Eriba était le bon! Elle sont vraiment trop bien ces !

Donc voilà, maintenant que j'ai trouvé ma cagouille (c'est comme ça que vous dites je crois ) il me faut poser un attelage.

N'ayant jamais tracté, je me suis renseigné chez mon concessionnaire, afin de me faire une idée de la chose et du prix. De fil en aiguille, j'ai donc découvert les faisceaux 7 ou 13 broches en passant par les 7+6 et je viens de me rendre compte que le descriptif de l'attelage d'origine Peugeot que je m'apprête à faire monter "déconseille strictement" l'utilisation de stabilisateurs sur rotule d'attelage, pour des raisons de sécurité
Je n'ai rien trouvé sur internet et sur votre forum qui évoque une éventuelle incompatibilité entre un attelage d'origine et un antilacet /stabilisateur sur boule du type de l'AKS dont est pourvu ma future caravane.
auriez-vous rencontré ce type de difficulté et comment avez-vous résolu cela? J'ai mon concessionnaire qui m'a confirmé ce que j'ai lu (valable pour tous les attelages Peugeot ) et qui essaye de voir auprès d'autres fournisseurs si leur attelage est plus adapté.
Merci d'avance

Re,

C'est la première fois que j'entends cela.................donc recherches et à suivre.

Vu sur le web :

http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... 4568_1.htm

Il est vrai qu'avec ces voitures modernes en plus des problèmes de multiplexage, il faut aussi penser aux radars de recul

Références et tarifs de l'an passé si cela peut t'aider :

ATTELAGE
A ROTULE DEMONTABLE SANS OUTIL ref. 9627 NH Prix : 289,99 EUR
A ROTULE MONOBLOC ref. 9627 NF Prix : 150,00 EUR
A ROTULE COL DE CYGNE ref. 9627 NG Prix : 150,00 EUR

CACHE ROTULE
ref. 9627 X7 Prix : 3,99 EUR

FAISCEAU D'ATTELAGE 7+7 VOIES
ref. 9688 AC Prix : 140,00 EUR

FAISCEAU D'ATTELAGE 7/13 VOIES ET 13 VOIES
ref. 9688 AA Prix : 140,00 EUR

PORTE-CHARGE ADAPTABLE SUR ROTULE D'ATTELAGE
ref. 9617 44 Prix : 224,00 EUR

PRISE MALE 13 VOIES
ref. 9688 E7 Prix : 37,00 EUR



As tu vu ce post ? http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=31&t=242
Les avis restent partagés en ce qui concerne les dispositifs anti-lacets.

Re,

Je conseille la lecture de ce post sur le Forum Peugeot :

http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... _475_1.htm

Il y a des choses étonnantes



" c'est le "nouveau" montage et j'ai bien préciser plus haut, il y en a une pour le remorquage (remorque ou caravane), l'autre est pour les "servitudes" de la caravane "

Je vous joins la doc Peugeot en question...

Hello !

Je suppose qu'ils entendent les anciens systèmes qui se fixaient sur la platine d'attelage ( Tunesi, ....)
Je ne pense pas que cela vise les AKS et autres à plaquettes, qui eux sont juste au contact de la boule.

A confirmer

J'aimerai bien, ça me compliquerai moins la tâche mais j'ai l'impression que ce n'est pas trop équivoque et que cela ressemble à un "parapluie" au cas où...
Est-ce que que ce type d'antilacet n'entraîne pas des contraintes plus importantes sur l'attelage selon eux?

Bonjour,

J'ai une 308 THP de juin 2008 sans radar de recul.
Je fais monté l'attelage par un petit garage Peugeot: je ne suis pas assez bricoleur pour m'embarquer à le monter moi-même .

bonjour,
J'ai une 307 break hdi avec radar de recul, l'attelage a été monté par peugeot, et j'ai une tête alko anti roulis, et je peux te confirmer que cela n'a aucune incidence lorsque je roule, simplement lorsque je fais un peu de montagne avec route a lacets, je ne le mets pas en service, cela permet a la caravane de bien suivre , et lorsque je manoeuvre ma triton, il ne sonne pas lorsque je fais des marches arrières.

mimi

Bon, ma première impression se confirme. J'ai appelé le service technique d'une célèbre marque d'attelage qui fourni la plupart des constructeurs (pas le mien mais vue que la réserve est valable pour tous les attelages Peugeot à priori) qui m'a indiqué qu'effectivement ils déconseillaient les antilacets et TOUS les stabilisateurs d'une manière globale dans la mesure où aucune mesure des contraintes exercées sur l'attelage ne s'effectue en incluant un stab
Conclusion ils sortent tous le "parapluie" et déconseille purement et simplement même si dans les faits la personne que j'ai eu au bout du fil n'a rencontré que deux casses d'attelage en 10 ans liés aux stabilisateurs.

Il semble que la prise en compte des stab ou antilacets soit dans les tuyaux mais c'est quand même surprenant de voir ce paradoxe alors que les fabricants d'attelage vendent depuis des années les accessoires liés aux stabilisateurs

Voilà ou j'en suis et je pense que je vais faire monter mon attelage comme prévu sans me prendre la tête

Je vais donc pouvoir allez chercher ma tranquillement à la fin de ce mois!

Mais oui mais oui t'inquiètes pas
Les 2 casses c'est des mecs qui avaient un mobilhome derrière leur twingo

Yannick51 a écrit :Bon, ma première impression se confirme. J'ai appelé le service technique d'une célèbre marque d'attelage qui fourni la plupart des constructeurs (pas le mien mais vue que la réserve est valable pour tous les attelages Peugeot à priori) qui m'a indiqué qu'effectivement ils déconseillaient les antilacets et TOUS les stabilisateurs d'une manière globale dans la mesure où aucune mesure des contraintes exercées sur l'attelage ne s'effectue en incluant un stab
Conclusion ils sortent tous le "parapluie" et déconseille purement et simplement même si dans les faits la personne que j'ai eu au bout du fil n'a rencontré que deux casses d'attelage en 10 ans liés aux stabilisateurs.

Il semble que la prise en compte des stab ou antilacets soit dans les tuyaux mais c'est quand même surprenant de voir ce paradoxe alors que les fabricants d'attelage vendent depuis des années les accessoires liés aux stabilisateurs

Voilà ou j'en suis et je pense que je vais faire monter mon attelage comme prévu sans me prendre la tête

Je vais donc pouvoir allez chercher ma tranquillement à la fin de ce mois!

Nous tractons une troll avec anti lacet et pas prêts de s'en séparer! Seule chose, nous avons dû faire resserrer "la boule" il y a 1 ou 2 ans mais, il faut dire que nous roulons beaucoup, aussi bien sur autoroute qu'en montagne ou des chemins un peu "rodeo".

Emma

Salut,

J'ai eu l'occasion de lire dans une revue "spécialisée" que certains caravaniers possesseurs d'un système d'attelage démontable sans outils avaient eu des problèmes de jeu, dus à l'utilisation d'anti-lacets type AKS ou autres.

Il est vrai qu'un anti-lacet ajoute des contraintes latérales, et vu que les pièces de l'attelage sont simplement emboitées, le léger jeu d'origine peut s'amplifier.....

Par contre, sur un col de cygne boulonné, je ne vois abslolument pas où est le problème : j'en utilise un depuis deux ans : RAS !!!

@+++

Pareil pour moi, j'utilise un anti lacet Westfalia avec deux pastilles ferodo sur la boule et aucun problème .
Seul bémol, il ne faudrait bien sur pas utiliser cela sur une boule VISSEE mais ce type de boule ne se rencontre plus sauf attelage ancien.

Merci à tous pour votre contribution... C'est vraiment sympa de discuter sur ce forum Je vois ce soir à quoi ressemble mon attelage en espérant que tout sera bien branché!